El centro logístico de Amazon en el polígono Mas Blau de El Prat de Llobregat gana el Premio a la Mejor Infraestructura de 2017

  • El jurado ha valorado que con esta infraestructura, Barcelona y su área metropolitana se consolidan como centro logístico internacional.
  • El centro logístico, con una superficie operativa de 210.000 m2, distribuye los productos en todo el Estado español y en otros centros de Europa.
  • El proyecto IGLÚ nave de frío-ZAL Puerto, promovida por CILSA, ha sido la infraestructura finalista, según decidió el jurado de expertos.
  • El acto ha sido presidido por el nuevo consejero de Sostenibilidad y Territorio de la Generalitat de Cataluña, Damià Calvet.

Esta tarde, en el transcurso de la celebración de la segunda edición de la “Noche de las Infraestructuras” que se ha llevado a cabo en la sede de Foment del Treball, bajo la presidencia del conseller de Territori i Sostenibilitat, Damià Calvet, junto con el presidente del Consejo Asesor de las Infraestructuras de Cataluña, Francisco Gutiérrez, ha hecho acto de entrega del premio en Amazon como la mejor Infraestructura de 2017 para la construcción del centro logístico en el polígono Mas Blau, en el Prat de Llobregat.

La obra galardonada consiste en un centro logístico de Amazon con una capacidad operativa de 210.000 m2 (el equivalente a 40 terrenos de juego de fútbol) que distribuye productos en todo el Estado español y en otros centros que la empresa de comercio electrónico tiene en varios países de Europa, con una inversión de 200 millones de euros. El proyecto y la dirección técnica de la obra la ha llevado cabo la ingeniera catalana IDOM, mientras que la construcción ha ido a cargo de Dragados. El centro está operativo desde octubre de 2017 y actualmente ocupa unas 700 personas, que en tres años llegarán a las 2.100. Las instalaciones de Amazon se encuentran en el polígono Mas Blau, en el Prat de Llobregat, a poca distancia del aeropuerto de Barcelona y del puerto. Este galardón quiere ser un reconocimiento a la capacidad que tienen Barcelona y su área metropolitana en particular, pero a la vez Cataluña en general, de atraer inversión extranjera de calidad y posicionarse como un clúster logístico internacional de primer nivel.

El nuevo centro tiene una capacidad de almacenamiento de 25 millones de productos con 22,5 km de cintas transportadoras. Destaca, especialmente, por su alta tecnificación, con 50.000 estanterías móviles que almacenan las referencias, así como 6.000 drives (la parte móvil de los robots), cada uno de los cuales puede levantar 1.500 kg, agilizando todo el proceso de recepción de mercancías y la elaboración de los pedidos. El centro logístico obtuvo a nivel internacional la calificación de construcción sostenible BREEAM Excellent, la única con este rango en Cataluña.

El Premio a la Mejor Infraestructura de 2017, aun siendo único, quiere dar el reconocimiento a los diferentes actores que participan y que se concretan en cuatro, cada uno correspondiente los diferentes procesos que requiere una infraestructura de esta relevancia. En esta segunda edición, los galardonados en cada una de las categorías han sido:

  • Premio al Promotor: Amazon, recogido por el Director General del centro del Prat, Víctor Romía, y la Directora de la Construcción, Sonia Corvera.
  • Premio al Proyectista: IDOM, recogido por la autora del proyecto, Concepción Iglesias.
  • Premio a la Dirección de obra: IDOM, recogido por su director general, José Rivera.
  • Premio al Constructor: Dragados, recogido por el delegado de la empresa en Cataluña, Enric Baucells.

La infraestructura finalista

Junto con la infraestructura promovida por Amazon, el Consejo Asesor de Infraestructuras de Cataluña había seleccionado otras trece obras, tanto públicas como privadas, puestas en servicio a lo largo de 2017. Los miembros del jurado seleccionaron y considerar que era merecedora del galardón como finalista con una mención especial (accésit) el proyecto IGLÚ, nave de frío ZAL Puerto ubicada también en el término municipal de el Prat de Llobregat en el espacio que ocupa el Puerto de Barcelona. Esta infraestructura ha sido promovida por CILSA (Centro Intermodal de Logística, SA) y permite profundizar en el desarrollo de equipamientos logísticos. El galardón ha sido recogido por el presidente de CILSA, Sixte Cambra.

El almacén, acondicionado con frío, tiene una superficie de 18.000 m2, está destinado completamente a la operativa de sus productos (congelado y refrigerado), lo que permite la rápida distribución a los establecimientos del grupo CILSA, y está equipado con los últimos avances en tecnología de almacenamiento de frío. La inversión realizada ha sido del orden de 12 millones de euros. La construcción de esta nueva nave de frío en la ZAL Puerto supone un punto de inflexión en la evolución de CILSA, lo que indica el inicio de un nuevo ciclo expansivo y de crecimiento para la compañía.

Asimismo, en esta edición de los premios, el jurado también ha querido que sea copartícipe de los premios del Instituto Catalán del Suelo (Incasòl), reconociendo la gestión y promoción de los terrenos llevada a cabo por este organismo en el proyecto de Amazon, la lo que posibilitó atraer y consolidar la inversión de la empresa de venta y distribución por Internet. El diploma ha sido recogido por Albert Civit, gerente del Incasòl.

La visualización de un nuevo modelo de gestión

La Noche de las Infraestructuras ha sido presidida por Damià Calvet, consejero de Sostenibilidad y Territorio de la Generalidad de Cataluña y por Janet Sanz, Teniente de Alcalde de Ecología, Urbanismo y Movilidad del Ayuntamiento de Barcelona. Tanto la celebración de la “Noche”, como del acto de entrega del Premio a la Infraestructura de 2017 suponen la consolidación del nuevo modelo de gestión, promovido desde hace tres años para las entidades que han dado forma al Consejo Asesor de infraestructuras de Cataluña (creado en mayo de 2017), como son la Asociación Catalana de Empresas de Ingeniería y Consultoras Independientes de Cataluña (ASINCA), la Cámara de Contratistas de Obras de Cataluña (CCOC), Fomento del Trabajo Nacional ( FTN) y la Fundación Círculo de Infraestructuras (FCI). Este nuevo modelo tiene su eje central en priorizar las infraestructuras en función de la demanda. Esto significa que la planificación debería hacerse en función de un exhaustivo análisis de la relación coste-beneficio, que tenga en cuenta su retorno económico, social y ambiental, no sólo en el periodo de construcción, si no toda su vida útil.

En esta segunda edición de la Noche de las Infraestructuras, y como acto previo a la entrega de los galardones respectivos, Josep Dolz, catedrático de Ingeniería Hidráulica en la Escuela Técnica Superior de Ingenieros de Caminos, Canales y Puerto (UPC), va reflexionar en voz alta sobre el cambio climático y su influencia sobre las necesidades de agua en Cataluña.

2a. Nit de les Infraestructures.



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